隧道液压湿喷机 北海湿喷机 性能稳定

液压湿喷机是利用液压泵产生的推力，使两个油缸往复交替运动，将稠密流物料由输送管道送至混流管处，经压缩空气形成稀薄流通过管道送至喷头处，在喷头处加入一定比例的速凝剂，直接喷射到受喷面上的一种机、电、液三合一的机械设备，被广泛应用于公路、铁路、隧道、水电站等工程建设中。
湿喷混凝土的要求
砼拌合料的可喷射性取决于三个重要因素；
1.骨料的构成或称骨料的级配；
2.细粉料含量，即粒径为0.25mm以下的物料（包括水泥和****细粉料）的含量；
3.水灰比和塌落度；

所谓湿喷是相对干喷和而言的，将拌好的混凝土料由湿喷机输送至喷后，在喷 处加速凝剂、高压风，从而实现混凝土的喷射作业。湿喷具有工作环境好，混凝土质量稳定， 回弹小，生产效率高等优点。目前，在国外许多发达地区，湿喷已在喷射混凝土施工中占主 导地位，在我国近几年发展也越来越快。湿喷工艺对机械设备性能要求较高，一般由混凝土 输送泵、外加剂输送泵、空压机、喷以及相应的计量设备组成。湿喷工艺对混凝土要求也 很严格，不但要满足设计规定的强度、耐久性等要求，还要满足管道输送的要求，即可泵性 要好。可泵性是指混凝土拌合料能顺利通过管道、摩阻力小、不离析、不堵塞、粘塑性好的 性能。因此，不是任何一种混凝土拌合料都能喷射，可泵性差的混凝土会造成湿喷故障，严 重影响湿喷施工。

液压湿喷机液压传动系统
主液压系统的工作原理
液压系统的工作原理见图7。
1、液压系统由电机带动主油泵和齿轮泵，齿轮泵实现1个动作，即带动搅拌油马达实现正反搅拌物料。柱塞泵实现2个动作，即带动推送机构（即主油缸）实现交替运动和分配阀（S摆管）往复摆动。
2、液压系统的压力调定参数：主油缸的调定压力为16MPa、分配缸的调定压力为12MPa搅拌液压马达的调定压力为5MPa。（注：各系统的压力在出厂时均已调好，不要随意调整。）
3、要经常观察油箱上液位计，油量在油位计的80%位置为 佳位置，防止油泵吸空，从而损坏液压系统。

喷射操作方法
注意：只有当系统风压≥0.7Mpa时，完全开启主风阀后，才能开启泵送，否则容易造成喷射管道堵塞。
1.准备开风时，必须与喷射手联系，并严格遵守以下开机顺序：
启动主电机，打开速凝剂风，依次启动计量泵，震动电机，搅拌开启，向料斗内连续加 料，缓慢完全开启主风阀送风。（下料，料斗装料不宜满出料斗，装料过多会影响S阀摆动）
!注意：必须缓慢完全开启主风阀，过快会导致喷嘴剧烈抖动，喷射手 控制不住喷嘴，较有可能造成伤人事件!
2.开启泵送后，并根据喷嘴出料情况调整空压机风阀开度以控制高压风的风量和风压， 三通混合器端主风阀属应急关闭使用，正常工作时必须完全开启，防止混凝土沉积在混合器 内。一般喷边墙时的工作风压为0.4MPa-0.6MPa,喷拱部时为0.5MPa-0.7MPa。此外工作风 压值与混凝土和易性和喷射距离有关，和易性越好、管道越短，通常所需工作风压较低，反 之则风压较高。必要时可通过优化混凝土配合比，改善混凝土和易性来降低喷射时的工作风 压，时起到减少回弹和提高喷层表面平整度的作用。
3.喷射作业时，操作人员要时刻注意观察喷嘴情况，与喷射手保持联系。一旦发现堵管 (喷嘴处无出料），要立即停止泵送，和计量泵。 后关闭主风阀，和速凝剂风阀，待管路疏通和故障清除后方能再开机。当喷嘴出料突然出现脉冲时，暂时停止泵送（主风 阀不关），如果管路随之畅通则继续开
本系统主要分动力输出部分、盘面控制部分。电控原理图如(图2)所示，主机面板布置如(图3)所示。
1）动力输出部分：本机采用380V、50HZ三相交流电源。总装机容量6KW。各驱动电机采用直接启动方式。主电路设有过载保护装置。
2）盘控部分：盘面控制工作电压为交流单相380V。闭合总电源开关DK、电源指示灯DYXD亮。系统即进入盘控状态。盘控状态可实现各驱动电机的启、停操作。
3）系统功能及控制原理：
设备的启动及停止：按振动电机开按扭（SB6），接触器（KM3）得电自保，振动电机（M3）启动。按计量泵启动按扭（SB4），接触器（KM2）得电自保，计量泵电机（M2）启动。按主电机启动按扭（SB2），接触器（KM1）得电自保，主电机（M1）启动。依次按下振动电机关按扭（SB5）、计量泵停止按扭（SB3）、主电机停止按扭（SB1），接触器KM3、KM2、KM1失电。振动电机（M3）、计量泵电机（M2）、主电机（M1）停止运转，按下紧急停止按扭，控制电路断电，整个主控电路失电断开，顺时针扭开紧急按扭后控制电路通电。
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