天门湿喷机 回弹率低 隧道液压湿喷机

混凝土湿喷机又称为湿喷机，混凝土湿喷机具有特的转子活塞凸轮喂料机构，真正实现了塑性混凝土在管道内的均匀稀薄流输送。TK700混凝土湿喷机主要应用于铁路公路隧道、水利水电、地铁隧道、矿山巷道、军事设施、各种地下建筑和抢险等领域的工程施工。
特别提示
1使用ZC-SPJ140全液压混凝土湿喷机的基本条件：
1.1施工现场要有稳定的380V的电压。
1.2具备13M3以上的空压机，而且要保证出风量和风压稳定。
1.3具备有适合喷射的湿喷混凝土（详见说明书）。
1.4具备适合本次施工现场湿喷混凝土的液态速凝剂。
设备的清洗
1.停止上料，待料斗中混凝土基本输送完毕时，先停止速凝剂输送，.再停止震动电机。
2.通知喷射手将喷嘴从受喷面移开，从速凝剂桶中取出速凝剂吸管，放入清水桶中，启动速凝剂计量泵，清洗速凝剂管路。
3.向料斗中加水，通过喷水清洗砼混合器和混凝土管道，当喷嘴喷出清水后，继续向料 斗内注水，接着拆除混凝土喷射管道，砼混合器，混凝土输送管道，做进一步清洗。
4.开启反泵，把水管对准泵机混凝土出口处，彻底清洗S管和砼缸内的残余混凝土。
5.用清水彻底清洗喷射机表面混凝土。
6.将水箱和水冷却器中的水彻底放干净。
7.彻底清洗砼混合器内残余混凝土，用清水清洗。
8.停机切断风，水，电源。

液压湿喷机液压传动系统
主液压系统的工作原理
液压系统的工作原理见图7。
1、液压系统由电机带动主油泵和齿轮泵，齿轮泵实现1个动作，即带动搅拌油马达实现正反搅拌物料。柱塞泵实现2个动作，即带动推送机构（即主油缸）实现交替运动和分配阀（S摆管）往复摆动。
2、液压系统的压力调定参数：主油缸的调定压力为16MPa、分配缸的调定压力为12MPa搅拌液压马达的调定压力为5MPa。（注：各系统的压力在出厂时均已调好，不要随意调整。）
3、要经常观察油箱上液位计，油量在油位计的80%位置为 佳位置，防止油泵吸空，从而损坏液压系统。

喷射操作方法
注意：只有当系统风压≥0.7Mpa时，完全开启主风阀后，才能开启泵送，否则容易造成喷射管道堵塞。
1.准备开风时，必须与喷射手联系，并严格遵守以下开机顺序：
启动主电机，打开速凝剂风，依次启动计量泵，震动电机，搅拌开启，向料斗内连续加 料，缓慢完全开启主风阀送风。（下料，料斗装料不宜满出料斗，装料过多会影响S阀摆动）
!注意：必须缓慢完全开启主风阀，过快会导致喷嘴剧烈抖动，喷射手 控制不住喷嘴，较有可能造成伤人事件!
2.开启泵送后，并根据喷嘴出料情况调整空压机风阀开度以控制高压风的风量和风压， 三通混合器端主风阀属应急关闭使用，正常工作时必须完全开启，防止混凝土沉积在混合器 内。一般喷边墙时的工作风压为0.4MPa-0.6MPa,喷拱部时为0.5MPa-0.7MPa。此外工作风 压值与混凝土和易性和喷射距离有关，和易性越好、管道越短，通常所需工作风压较低，反 之则风压较高。必要时可通过优化混凝土配合比，改善混凝土和易性来降低喷射时的工作风 压，时起到减少回弹和提高喷层表面平整度的作用。
3.喷射作业时，操作人员要时刻注意观察喷嘴情况，与喷射手保持联系。一旦发现堵管 (喷嘴处无出料），要立即停止泵送，和计量泵。 后关闭主风阀，和速凝剂风阀，待管路疏通和故障清除后方能再开机。当喷嘴出料突然出现脉冲时，暂时停止泵送（主风 阀不关），如果管路随之畅通则继续开

加气剂能使砼产生许多细微的气泡，改善水泥浆液的粘聚性和保水性，提高流动性，还 能提高砼的抗冻性和抗渗性，但会影响砼的强度，一般喷射砼的含气量应控制在4%以下。
泵送剂是一种润滑剂。它不需要改变砼的配合比，就能显著提高其流动性。也就是能扩 大砼的配比设计范围。
本机主要由给料喂入系统、机械动力系统、气动输送系统、速凝剂计量添加系统、电气控制系统等五部分组成，整机结构布置如(图1)所示。
 给料喂入系统
本系统主要由料斗体、料斗座、导料器、振动电机、转子体等组成。按一定级配和水灰比拌合好的砼料，在振动电机的强制振动下，通过料斗体上的筛网进入转子体橡胶料腔。橡胶料腔在转子体圆周均匀分布，橡胶料腔随转子体转动，从而把砼料连续不断地送入旋流器总成。导料器是本公司的**技术。它安装在料斗座下料口处。其主要作用是**物料顺利进入橡胶料腔。
机械动力系统：
本系统主要由主驱动电机、减速箱、动力输出轴等组成。由主电机产生的机械动力经减速箱减速增扭后，通过动力输出轴，为转子体的转动提供动力。
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